ببین ماری عزیز مشکلت فقط تو کاربرد کلاجه؟؟؟
از کلاج برای عوض کردن دنده استفاده میکنی و برای ایست کامل
از ابتدا که سوار ماشین میشی و دنده خلاصه، برای اینکه حرکت کنی باید دنده رو یک کنی، پس پاتو میذاری روکلاج و تا ته فشار میدی بعدیواش یواش یکم کلاجو میاری بالا همزمان گازو آروم آروم فشار میدی حرکت ماشینو که احساس کردی ، اون وقت کامل پاتو از رو کلاج برمیداری و به حرکت ادامه میدی
اگه جاده خلوت بود و احتیاج داشتی سرعتو بیشتر کنی، یکم گاز میدی وقتی آمپر به سه هزار میرسه و صدای ماشین عوض میشه، اون موقع پاتو از رو گاز برمیداری ودوباره کلاجو تا آخر فشار میدی و دنده رو دو میکنی و این کارو برای دنده های سه و چهار و پنجم انجام میدی
هر موقع لازم بود سرعتو کم کنی پاتو از رو گاز بر میداریم و سرعت آروم آروم کم میشه و اگه خاستی زودتر سرعتت کم شه ترمز رو آروم فشار میدی ( اگه یدفه ترمز بگیری ماشین میپره جلو) وقتی ترعتت به حدی رسید که نیاز بود دنده رو کم کنی دوباره کلاجو تا ته میگیری و دعده رو کم میگیری
برای ایست کامل هم پاتو رو ترمز بذار سرعت چه کم میشه کلاجو بگیر و دنده رو کم کن بازم سرعت کمتر میشه و با گرفتن کلاج دنده رو عوض کن تا وقتی که به دنده یک برسی و همونطور که کلاجو گرفتی ترمزم بگیر تا ماشین کاملا توقف کنه
عزیزم وقتی کسی نیست که کنارش تمرین کنی تو. ماشین بشین بدون اینکه ماشینو روشن کنی با ابعاد ماشین آشنا شو و توذهنت عوض کردن دنده و کلاج گرفتنو و گاز گرفتنو و حتی مراحل استارت ماشین تصور کن ومرور کن، این روشم خیلی تاثیر داره
امیدوارم موفق باشی
کلاجم چه برای عوض کردن دنده و چه برای توقف همیشه باید تا آخر فشار بدی و ضمن کلاج گرفتن هرگز گاز نده