از پرند جا نمونی ؟!

ترخیص کالا از فرودگاه امام با راه اندازی گمرک، منطقه آزاد و منطقه ویژه از شهریورماه شروع می شود. با آغاز فعالیت گمرک فرودگاه و حذف تدریجی کشورهای واسطه ای مانند امارات کالاها ۱۰ تا ۱۵ درصد ارزانتر به دست مشتری می رسد و این منطقه نقطه وصل اقتصاد داخلی به اقتصاد بین المللی می شود.

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایران ، فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره) یکی از بزرگترین طرح های ملی کشور است که از نظر موقعیت جغرافیایی در مسیر ترانزیت پروازهای غرب، شرق، شمال و جنوب قرار دارد به همین دلیل ایجاد منطقه آزاد تجاری و گمرک در شهر فرودگاهی امام در توسعه ترانزیت کالا و مسافر در منطقه بسیار تاثیرگذار خواهد بود. در حال حاضر حدود ۸میلیون نفر در سال از فرودگاه امام جابه جا می شوند که در یک برنامه ۵ساله قرار است این عدد به ۲۰ میلیون و سپس تا ۶۰ میلیون نفر افزایش یابد. نزدیک بودن شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) به نهادهای اقتصادی و مالی در تهران زمینه توسعه این شهر فرودگاهی را در صنعت هوانوردی منطقه فراهم کرده است.

 واردات و صادرات کالا در زمان کوتاه با کمترین هزینه 

 محمود نویدی، مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی درخصوص توسعه ترمینال ها و راه اندازی گمرک و منطقه آزاد و ویژه در شهر فرودگاهی خبر داد و گفت: مساحت شهر فرودگاهی ۱۴ هزار هکتار است که در آن ۱۵۰۰ هکتار به منطقه آزاد و ۲۵۰۰ هکتار به منطقه ویژه اختصاص داده شده است. همچنین با بهره برداری از گمرک فرودگاه و ترخیص کالا از هفته دولت در فرودگاه امام تسهیل بسیار بزرگی در صادرات و واردات کالا و تجارت ایران رخ می دهد.

به گفته نویدی بسیاری از کالاهایی که وارد می شوند مدت زیادی در گمرکات معطل می مانند و چون حدود ۷۰درصد کالاها برای توزیع به تهران منتقل می شود با ترخیص کالا از فرودگاه امام،هم هزینه توزیع و هم زمان آن کم می شود و می توان گفت کالا ۱۰ تا ۱۵ درصد ارزانتر به دست مصرف کننده می رسد همچنین از این گمرک کالا با حمل و نقل جاده ای، ریلی و هوایی امکان جابه جایی را دارد.

موضوع دیگری که مدیرعامل فرودگاه امام به آن اشاره می کند استفاده از کشورهای واسطه ای مانند امارات است که بسیاری از تجار مجبورند کالاهای خود را از این کشورها وارد ایران کنند اما با شروع ترخیص کالا از گمرک فرودگاه امام کالا بدون واسطه و مستقیم وارد می شود که هزینه ها را کاهش می دهد. همچنین به خاطر قرار گرفتن تهران در نقطه مرکزی تجار کشورهای دیگر برای انتقال کالا از غرب به شرق نیز از گمرک فرودگاه امام استفاده خواهند کرد چون هزینه های آنها بسیار کمتر خواهد شد.

 منطقه آزاد معاف از مالیات 

 مدیرعامل شهرفرودگاهی امام دو امتیاز ویژه منطقه آزاد را موجب جذابیت آن برای فعالیت اقتصادی نام برد و گفت: فعالیت اقتصادی در منطقه آزاد فرودگاه تا ۲۰ سال معاف از مالیات است که این امتیاز برای تولید کنندگان و سرمایه گذاران خارجی بسیار جذاب است؛ همچنین فعالیت در این منطقه به ویزا نیازی ندارد که این قابلیت نیز امتیاز بزرگی برای فعالان اقتصادی است.

نویدی همچنین با اشاره به منطقه ویژه شهر فرودگاهی گفت: این منطقه مانند بندر خشک عمل می کند و تجار بدون پرداخت عوارض می توانند کالای خود را در این منطقه نگه دارند که این امتیاز نیز بسیاری از هزینه های جابه جایی و نگهداری کالا را که در حال حاضر در کشورهای همسایه انجام می شود کاهش می دهد. بسیاری از این مناطق طراحی شده اند تا اجازه دهند تولیدکنندگان، واردکنندگان و صادرکنندگان بدون توجه به قوانین محلی و با کاهش یا از بین بردن مالیات ها به تجارت بپردازند.

 ۳ برنامه برای توسعه ترمینال ها 

 فراگیر شدن پروژه توسعه فرودگاه بین المللی امام خمینی شرکت ها و سرمایه گذاران خارجی و داخلی را متقاعد می سازد که تهران را به عنوان قطب اقتصادی منطقه انتخاب کنند. علاوه بر مناطق آزاد و ویژه و گمرک، توسعه ترمینال ها و افزایش جابه جایی بار و مسافر از این ترمینال ها نقش مهمی در برنامه توسعه ای فرودگاه امام دارد.

نویدی گفت: ترمینال ایرانشهر ظرفیت جابه جایی ۶۰ میلیون مسافر را خواهد داشت که فاز اول توسعه آن با ظرفیت ۲۰ تا ۲۵ میلیون مسافر خواهد بود. سرمایه مورد نیاز برای توسعه ۱.۳ میلیارد دلار است که با این حجم سرمایه گذاری قطعا بیشتر سرمایه از راه سرمایه گذاری خارجی خواهد بود که برای این منظور حدود ۲۵ شرکت خارجی اعلام آمادگی کرده اند که تا آخر امسال با بررسی پیشنهاد ها سرمایه گذار اصلی مشخص می شود و تا ۵ سال آینده این ترمینال با ظرفیت جابه جایی ۲۰ تا ۲۵ میلیون نفر به بهره برداری می رسد. همچنین قرارداد طراحی جامع شهر بار (لجستیک) شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) با شرکت ADI به عنوان مجری و شرکت ناکو به عنوان مشاور مادر امضا شده است.

وی افزد: برای توسعه فاز یک فرودگاه که شامل منطقه آزاد، ویژه و ترمینال ها می شود در یک برنامه ۵ ساله حدود ۴ میلیارد دلار هزینه نیاز است که تا کنون ۲۵۰۰ میلیارد تومان سرمایه گذاری انجام شده است.

سلام خانم وطن

در مورد مترو عرض کنم که از ایستگاه شهر آفتاب تا فرودگاه امام بالای 90 درصد پیشرفت داره و احتمالا تا آخر تیرماه افتتاح میشه

اما در مورد پیش دبستانی اطلاعی ندارم .اما در کل میدونم که فاز 6 به سرعت در حال رونق گرفتنه و در چند ماه اخیر امکانات خوبی اونجا اضافه شده از جمله پمپ بنزین و چند مدرسه و دو مسجد والبته کلی فروشگاه جدید

کد خبر: ۷۱۶۰۹۱

 تاریخ انتشار:  ۰۵ مرداد ۱۳۹۶ - ۰۹:۳۵  27 July 2017  

امتیاز خبر: 84 از 100 تعداد رای دهندگان 1 

 عضو هیئت مدیره شرکت عمران شهرهای جدید گفت: طرح ساخت تراموا و قطار سبک در شهر جدید پرند در مرحله مطالعات است که پس از اتمام این مرحله، کار ساخت آن آغاز می شود.

به گزارش مهر، حبیب الله طاهرخانی درباره رفع مشکلات تردد شهروندان شهر جدید پرند گفت: در حال حاضر قطار حومه ای اختصاصی پرند ـ تهران با ۱۱ رام قطار برای رفت و ۱۱ رام قطار برای برگشت فعال است که شهروندان می توانند تنها با پرداخت هزار تومان از ریل باس های نو و مدرن با خدمات بسیار بالا برای تردد به تهران و بالعکس استفاده کنند. ما برای توسعه این قطار حومه ای یارانه فراوانی پرداخت می کنیم که امیدواریم با افزایش مسافران، بهره وری آن هم افزایش یابد.

وی ادامه داد: در حال حاضر تنها ۴۰ درصد ظرفیت قطار حومه ای پرند ـ تهران پُر می شود که قرار است با توجه به وجود دانشگاه آزاد پرند با ۱۵ هزار دانشجو و رایزنی هایی که با مسئولان این دانشگاه داشته ایم، تردد دانشجوبان دانشگاه آزاد پرند را به قطار حومه ای منتقل کنیم؛ انتظار ما این است که با بازگشایی دانشگاه ها در مهرماه، استقبال از این خط به ۸۰ درصد ظرفیت قطارهای اختصاص یافته، برسد.

عضو هیئت مدیره شرکت عمران شهرهای جدید افزود: از سوی دیگر شهرداری تهران نیز به عنوان مجری طرح متروی پرند در حال آماده سازی این خط است که با تکمیل آن، راه آهن شهری نیز به کمک راه آهن حومه ای خواهد آمد. البته در حال حاضر اولویت با ساخت متروی فرودگاه امام خمینی (ره) است و فعلا ساخت متروی پرند از اولویت خارج شده؛ اما ساخت مترو از سمت پرند به فرودگاه با کندی در حال انجام است. طی جلساتی که با شهرداری و شرکت قطار شهری تهران و حومه داشتیم، قرار است این روند تسریع شود؛ ضمن اینکه شرکت عمران شهرهای جدید اعتبارات دولتی ساخت متروی پرند را به طور کامل به شهرداری تهران پرداخت کرده است.

وی با بیان اینکه شهر جدید پرند به عنوان شهر پایلوت طرح «شهرسازی ریل پایه» برگزیده شده گفت: قرار است برای افزایش دسترسی مردم این شهر به ایستگاه های راه آهن (قطار حومه ای) و قطار شهری (مترو) اولین قطار سبک شهری ایران (تراموا) در محدوده داخل شهر پرند ساخته شود. مسیر این قطار سبک شهری، بلوار مرکزی پرند به طول ۸ کیلومتر است که دسترسی به مرکز شهر پرند راتسهیل کرده و تردد ساکنان پروژه های مسکن مهر را نیز پوشش می دهد. همچنین خط تراموای پرند به ایستگاه های قطار حومه ای و مترو متصل خواهد شد.

به گفته طاهرخانی، ساخت خط تراموا هزینه چندانی نسبت به ساخت خط آهن برون شهری ندارد؛ چون قرار است در اراضی متعلق به شرکت عمران شهرهای جدید ساخته شود که درنتیجه هزینه تملک اراضی برای نصب تأسیسات و زیرساخت ها حذف خواهد شد. همچنین از آنجایی که ریل گذاری قطارهای سبک شهری نسبت به قطارهای برون شهری بسیار راحت تر است، هزینه زیرسازی و روسازی آن نیز به شدت کاهش می یابد.

وی تأکید کرد: در حال حاضر ساخت تراموای پرند در مرحله مطالعه از سوی شرکت مشاور است و به سرعت روند اجرایی آن پس از اتمام مطالعات آغاز خواهد شد.

خط ۸ مترو آماده بهره برداری است 

مدیرعامل شرکت مترو تهران گفت: خط ۸ مترو به طول ۲۷ کیلومتر از ایستگاه شهر آفتاب تا فرودگاه امام خمینی (ره) آماده بهره برداری است.

درویش گفت: تمامی کارهای تاسیساتی و نازک کاری ایستگاه و خطوط مترو در این خط انجام شده است و هم اکنون مراحل تست را می‌گذرانیم.

وی افزود: خط ۸ مترو از ایستگاه شهر آفتاب آغاز شدکه حدود ۷۰۰ متر آن زیرزمینی است که در محله کهریزک خط ۸ از زیر زمین خارج و مابقی مسیر تا فرودگاه روگذر خواهد بود.

وی گفت: با توجه به فنس کشی خطوط ریل و قطع ارتباط شهرک‌های حاشیه کنار اتوبان تهران - قم ۱۸ زیرگذر برای تسهیل تردد ساکنان شهرک‌ها و روستائی‌ها احداث شده است.

درویش افزود: در فضایی به مساحت ۱۲ هزار متر مربع و بطول ۱۷۸ متر ساخته شده است.

وی گفت: برای تسهیل در تردد مسافران ۱۲ پله برقی و ۸ آسانسور در آن تعبیه شده است و این ایستگاه با ضوابط و مصالح خاصی هماهنگ با سالن ترانزیت فرودگاه ساخته شده است.

وی افزود: در خط ۸ مترو ۵۴ کیلومتر ریل گذاری، ۱۵۵ هزار متر مربع فنس کشی و یک میلیون و ۴۰۰ هزار متر مکعب خاکبرداری انجام شده است.

درویش گفت: در مسیر حرکت خطوط مترو ۱۹ دهنه پل برای عبور ریل احداث شده است.

وی افزود: سرعت حرکت قطار‌ها در خط ۸ مترو‌ها ۱۲۰ کیلومتر در ساعت در نظر گرفته شده است و در خطوط دیگر ۸۰ کیلومتر در ساعت است.

مدیرعامل شرکت مترو تهران گفت: برای خط ۸ مترو ۱۰ رام قطار در نظر گرفته شده است که از این ماه، هر ماه ۲ رام قطار مخصوص فرودگاه وارد خواهد شد.

وی در خصوص ادامه خط ۸ مترو به پرند افزود: گرچه کارهای سخت افزاری و زیرساختی هم انجام شده است، اما نیاز به اعتبار دولت دارد که اگر دولت در این زمینه کمک کند در ۵ ماه آینده این بخش از خط ۸ مترو یعنی از فرودگاه امام خمینی تا پرند راه اندازی خواهد شد.

هابیل درویش مدیرعامل شرکت مترو تهران،   اظهار داشت: با توجه به اینکه فرودگاه امام خمینی(ره) ویترین شهر تهران است،   از این رو داشتن یک فرودگاه مناسب برای آن ضروری بوده و ایستگاه مترو فرودگاه امام خمینی(ره) از لحاظ تجهیزات و ساخت در دنیا منحصر به فرد است.

وی ادامه داد: در حالی که مترو در تهران نوپا است،   اما تاکنون رشد خوبی داشته و از لحاظ طراحی،   ساخت و مطالعه صد در صد ایرانی بوده،   همچنین در بخش تجهیزات ریلی نیز بیش از 60 درصد بومی سازی شده و قادر هستیم تا این قطعات را به کشورهای همسایه صادر کنیم زیرا قیمت ساخت مترو در ایران کمتر از سایر کشورها است.

درویش با بیان اینکه شهرداری تهران و شرکت مترو از سال 90 با دو رویکرد اقتصاد  مقاومتی و مدیریت جهادی شروع به فعالیت کرده است،   تصریح کرد: سعی شده به بخش اشتغال که یکی از دغدغه های کشور است در شرکت مترو توجه شود،   به طوری که در حال حاضر 30 هزار نفر در این شرکت مشغول به کار هستند.

مدیرعامل شرکت مترو تهران با اشاره به اینکه خط 8 مترو جزء خطوط برون شهری محسوب می‌شود،   افزود: معمولا هزینه‌های مترو درون شهری را شهرداری و دولت به طور مشترک می‌پردازند اما هزینه مترو برون شهری نیز باید توسط دولت پرداخت شود و با وجود اینکه از لحاظ تامین اعتبار با مشکلات بسیاری مواجه هستیم اما تاکنون موفق به پیشبرد 22 کیلومتر خط مترو تا فرودگاه امام خمینی(ره) شده ایم و امیدواریم 18 کیلومتر باقی مانده در صورت تامین اعتبار از سوی دولت در کمتر از 7 ماه به شهر پرند برسد...

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ضمن اعلام انجام تست گرم موفقیت‌آمیز خط ۸ مترو گفت: به زودی این خط که به فرودگاه امام (ره) منتهی می‌شود افتتاح می‌شود و با مسافرگیری از هفته آینده به بهره‌برداری می‌رسد.

مازیار حسینی در حاشیه مراسم تست گرم خط ۸ متروی تهران با بیان اینکه این تست با موفقیت انجام شد، گفت: امروز روز خوبی برای ماست چراکه بهره‌برداری از خط ۸ مترو مقارن با تولد امام رضا (ع) شده است و این موضوع را به فال نیک می‌گیریم.

 به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، وی با اشاره به جزئیات اجرایی انجام‌شده در خط ۸ مترو با بیان اینکه به‌شخصه از انجام دقیق جزئیات اجرایی لذت بردم، اظهار کرد: ممکن است مسافران در حین تردد متوجه این جزئیات نشوند اما افرادی که دستی بر کار دارند، تفاوت و ریزه‌کاری‌هایی که مختص خط ۸ است را به وضوح متوجه می‌شوند.

 حسینی با بیان اینکه با تدابیر اندیشیده شده سفارش تولید ۱۰ رام قطار ویژه فرودگاه به شرکت واگن‌سازی تهران داده شده است، گفت: خط ۸ مترو یک کار بزرگ در راستای پاسخگویی به نیاز مردم بوده است.

 وی با اشاره به لزوم تکمیل خط ۸ مترو از فرودگاه تا شهر پرند نیز گفت: هرچقدر بتوانیم با استفاده از مترو که حمل و نقل پاک است، شهرک‌های اقماری اطراف را به تهران که شهر مادر است متصل کنیم، علاوه بر اینکه ترافیک کاهش می‌یابد، هوا نیز کمتر آلوده می‌شود و این در حالی است که مردم به مترو اعتماد دارند و باید با فراهم کردن شرایط بهتر استفاده به این اعتماد مردم پاسخ دهیم چراکه در اغلب شهرهای دنیا، دولت مردم را به استفاده از حمل و نقل عمومی دعوت می‌کند اما در تهران با شرایطی مواجه هستیم که حجم استقبال مردم از حمل و نقل عمومی ما را شرمنده کرده است چراکه نمی‌توانیم به این حجم استقبال پاسخ مناسب دهیم.

 معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در تشریح ویژگی‌های ساخت این خط با بیان اینکه خط ۸ اولین خط اکسپرس تهران است، گفت: طراحی این خط بر اساس سرعت ۱۲۰ کیلومتر در ساعت به انجام رسیده به طوری که مسافت ۵۰ کیلومتری از ایستگاه شاهد تا شهر پرند را تنها در ۳۴ دقیقه طی می‌کند.

 حسینی با بیان اینکه در همه کشورها مدهای مختلف حمل و نقل عمومی با هم متصل شده و هم‌پوشانی دارند، گفت: برای اولین بار یک فرودگاه بین‌المللی در کشورمان به شبکه حمل و نقل ریلی مترو متصل می‌شود که با افتتاح خط ۸ به فرودگاه امام خمینی (ره) این نقص عدم هم پوشانی برطرف خواهد شد.

 به گفته معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، دید شب ایستگاه فرودگاه امام خمینی (ره) بسیار خاص بوده و از آنجایی که عمده پروازهای خارجی به صورت شبانه انجام می‌شود، در نورپردازی این ایستگاه بسیار توجه شده است.

  معاون شهردار تهران در خصوص ظرفیت خط ۸ متروی تهران گفت: بیش از یک میلیون جمعیت حد فاصل بزرگراه خلیج فارس، اتوبان قم، و ساوه زندگی می‌کنند که به تهران رفت و آمد دارند و این در حالی است که بسیاری از کارمندان و شاغلان در شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) و همچنین سکنه شهر پرند می‌توانند برای ورود به تهران از این خط مترو استفاده کنند.

 مازیار حسینی با بیان اینکه حدود ۱۰ درصد خودروهای ورودی به تهران از طریق بزرگراه تهران - قم وارد می‌شوند، افزود : مردم ساکن در رباط‌کریم، نسیم‌شهر، صباشهر، واوان و حسن‌آباد نیز می‌توانند از این خط مترو برای رفت و آمد به تهران استفاده کنند.

 معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران افزود: با افتتاح این خط مترو، نیم میلیون سفر به ظرفیت خطوط حمل و نقل ریلی تهران اضافه می شود.

طرح‌ های جانمایی ایستگاه راه‌آهن شهر جدید پرند بررسی شد در جلسه مشترک نمایندگان شرکت راه‌آهن و شرکت عمران شهرهای جدید بر لزوم بررسی نحوه توسعه حمل و نقل ریلی در شهر جدید پرند و همچنین جانمایی ایستگاه راه‌آهن پرند تاکید شد. طرح‌ های جانمایی ایستگاه راه‌آهن شهر جدید پرند بررسی شد به گزارش خبرگزاری صداوسیما به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی نشست مشترک نمایندگان شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت عمران شهرهای جدید با هدف بررسی نحوه توسعه حمل و نقل ریلی در شهر جدید پرند به عنوان پایلوت شهرسازی ریل‌پایه در کشور و همچنین جانمایی ایستگاه راه‌آهن پرند با حضور مرتضی باقری مشاور و دستیار ویژه وزیر راه و شهرسازی برگزار شد. در این برنامه قرار است شهر جدید پرند که در حال حاضر دارای یک خط ریلی (دارای 22 حرکت رفت و برگشت در ساعات پیک صبح و عصر) است به زودی از ایستگاه جدید راه‌اهن واقع در میدان استقلال پرند به عنوان شلوغ‌ترین میدان شهر بهره‌مند شود و خطوط ریلی آن نیز در داخل فضای شهری توسعه پیدا کند. همچنین درخصوص تبادل بین خط مترو و قطار حومه‌ای پرند در چند ایستگاه توضیحاتی از سوی مشاور طرح ارائه و مسئله بررسی شد. افزایش مسافر و اقتصادی شدن این پروژه عظیم و همچنین نحوه تأمین مالی پروژه نیز از دیگر مسائل مورد بررسی از سوی نمایندگان دو شرکت نام برده بود که نتایج آن پس از تصویب و صدور مصوبات اعلام خواهد شد. حبیب‌اله طاهرخانی عضو هیئت مدیره شرکت عمران شهرهای جدید نیز با حضور در این جلسه ضمن تأکید بر این نکته که قطار باید به مراکز اصلی جذب جمعیت در شهرها متصل شود ، گفت: توسعه حمل و نقل حومه‌ای در پرند باید به نحوی انجام شود که حمل و نقل درونی شهر را نیز سامان و شبکه ریلی این منطقه را ارتقا دهد. وی همچنین با اشاره به اینکه اطلاع‌رسانی و تبلیغات درخصوص استفاده از این سامانه از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است ، گفت : باید در این حوزه از هر ابتکاری استفاده شود تا شاهد خروجی مناسبی از اجرای پروژه باشیم. به گفته موسوی معاون مسافری شرکت راه‌اهن نیز در حال حاضر برای هر صندلی در قطار تهران - پرند نزدیک به 14 هزار تومان از سوی این شرکت یارانه داده می‌شود که امید است با اجرای این پروژه و چهار خطه شدن این مسیر ریلی شاهد استقبال بیشتر مسافرین از این پروژه باشیم.

فردا صورت می گیرد

بهره برداری از خط 8مترو تهران با حضور مقامات شهری و کشوری 

گروه حمل ونقل عمومی: فردا خط8 مترو پایتخت، حدفاصل ایستگاه نمایشگاه بین المللی شهر آفتاب تا فرودگاه امام خمینی(ره) با حضور جمعي از مقامات شهري، كشوري و لشكري به بهره برداري خواهد رسيد.

به گزارش خبرنگار شهرنوشت طرح احداث متروی شاهد-پرند یا همان خط 8بر اساس موافقت نامه ای بین وزارت راه و شهرسازی و شركت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) در حد فاصل ایستگاه شاهد، فرودگاه حضرت امام خمینی(ره) و شهر پرند به طول 50 كیلومتر و به منظور تأمین دسترسی و اتصال به شبكه مترو تهران، نمایشگاه بین المللی شهر آفتاب، شهر واوان، فرودگاه حضرت امام خمینی(ره) و شهر جدید پرند از ابتدای سال 91 شروع شده است كه بر اساس هدف گذاری انجام شده فاز اول آن حدفاصل ایستگاه شاهد تا نمایشگاه بین المللی شهر آفتاب در اردیبهشت 1395 همزمان با افتتاح نمایشگاه بین المللی كتاب به بهره برداری رسید و فاز دوم كه حدفاصل ایستگاه نمایشگاه بین المللی شهر آفتاب تا فرودگاه امام خمینی (ره) است، دوشنبه مورخ  دوشنبه مورخ 96/5/16 افتتاح می شود. درنهایت فاز سوم كه حدفاصل ایستگاه فرودگاه امام(ره) تا شهر پرند است در صورت تامین بودجه مورد نیاز در سال جاري تكمیل و به بهره برداری خواهد رسيد.

به گزارش شهرنوشت پس از ثبت ركورد بزرگترین ایستگاه خاورميانه -یعنی شهرآفتاب با مساحت بیش از ۲۵۰۰۰ مترمربع- ایستگاه فرودگاه حضرت امام خميني(ره) به عنوان زیباترین ایستگاه شناخته می شود.